如何理解液壓緩沖器使用規(guī)則中的所有禁止?
問題一:“為什么使用規(guī)則中有這么一條,彎道禁止使用緩速器?但是很多司機(jī)在下坡彎道中都在使用緩速器,這樣的規(guī)則不是矛盾嗎?”
看到這個(gè)問題時(shí),我也是有點(diǎn)懵頭。問題問的沒錯(cuò),但總感覺又有些不對(duì)的地方。不對(duì)在哪呢?說明書中的「彎道」與問題描述中的「彎道」并不是一回事。
急彎,和必須低谷通過的彎道,如下圖。這樣的連續(xù)彎道是禁止使用緩速器對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)過彎的。
再比如道路中出現(xiàn)以下標(biāo)志的路段時(shí),禁止使用。
為什么?
原因有三:
一,液力緩速器為 輔助 制動(dòng)工具,制動(dòng)能力與制動(dòng)器無法相比,通過急彎時(shí),無論是平路還是下坡路段的急彎,必須低谷過彎,避免高速過彎引起側(cè)翻或彎道會(huì)車時(shí)來不及采取有效措施。因此,急彎情況下應(yīng)采用剎車減速制動(dòng)來控制車速而不能使用緩速器。
二,液力緩速器為 輔助 制動(dòng)工具,只會(huì)裝配在牽引車上,而掛車是沒有的。在急彎中(無論連續(xù)或單個(gè)急彎)緩速器有能力控制好單個(gè)車頭的速度,但無法有效控制重載掛車速度,雖然通過鞍座連在一起,但無法避免增加在彎道中側(cè)翻或擺尾的事故。因此,重車多少和道路狀況不明確時(shí),對(duì)緩速器的使用也應(yīng)該有所選擇。例如先剎車減速到低速低檔,再開啟緩速器輔助制動(dòng)過彎。
三,因?yàn)橐毫徦倨鞯墓ぷ髟硎菍l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能消耗掉,從而達(dá)到 輔助 制動(dòng)的效果。因此,為了避免高溫風(fēng)險(xiǎn),緩速器的設(shè)定中都有溫度過高時(shí)自動(dòng)退出工作狀態(tài)(也就是太熱罷工了)這一程序。所以,為避免因溫度過高突然“罷工”,特定的下坡路段和急彎路段禁止使用緩速器(即使緩速器有能力控制好車速,也要限制使用),萬一突然罷工了,你還不得手忙腳亂,多危險(xiǎn)?
來來來,畫一下重點(diǎn)。
1,液力緩速器只是 輔助 制動(dòng)裝置,輔助就是幫助的意思,并不能代替車輛的整體制動(dòng)系統(tǒng),因此,對(duì)于液力緩速器的使用不能過分依賴。因此在某些情況和路況下,是禁止使用液力緩速器的。
2,液力緩速器的制動(dòng)效果與時(shí)間和車輛水溫相關(guān)。車輛水溫過高,散熱不好,或液緩油液的溫度過高時(shí),液緩會(huì)停止工作,無法輔助制動(dòng)控制車速。待溫度降低后方可恢復(fù)制動(dòng)作用,使用時(shí)間短至十幾秒,長(zhǎng)至十幾分鐘,具體看散熱而定。因此,正確的操作才能合理使液緩達(dá)到最好的效果。
問題二:為什么雪天或大雨天,路面濕滑時(shí)禁止使用液力緩速器?
這個(gè)問題好解釋一些。首先,這是個(gè)老版本說明書,現(xiàn)在的液緩說明書應(yīng)該是這樣的:
“在雨雪天氣、路面濕滑或車輛ABS系統(tǒng)存在故障時(shí),請(qǐng)謹(jǐn)慎使用緩速器”
啥意思?不是不讓用,而是要注意著用。
1,雨雪天氣下,路面比平時(shí)濕滑,更容易出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象,尤其是側(cè)滑。此時(shí)更需要的是車輛的ABS系統(tǒng),而非緩速器制動(dòng)能力。
2,ABS系統(tǒng)與緩速器系統(tǒng)之間的配合必須通過聯(lián)動(dòng)器進(jìn)行(一般客車上有聯(lián)動(dòng)器),沒有聯(lián)動(dòng)器的車輛在使用緩速器時(shí),緩速器使用時(shí)間很短,無法有效控制車速。
3,規(guī)則中的禁止并不是全部禁止,但是雨雪天氣路面濕滑的情況下,不使用緩速器高檔位是司機(jī)們的一致看法。因?yàn)椋苿?dòng)器只會(huì)安裝在車頭上,液緩高檔位制動(dòng)會(huì)更容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至側(cè)翻。
再?gòu)?qiáng)調(diào)一下重點(diǎn)。
液力緩速器只是 輔助 制動(dòng)工具,并不能替代其他制動(dòng)系統(tǒng),因此根據(jù)路況配合主剎車的使用才是最佳方式。
還有網(wǎng)友說,花費(fèi) 兩三萬安裝一臺(tái)液緩不值得和效果不好之類的云云。
其實(shí)不然,任何一個(gè)新事物的誕生都是有其價(jià)值而存在的,不然網(wǎng)上也不會(huì)有那么多評(píng)測(cè)證明緩速器的優(yōu)勢(shì)所在,連續(xù)27公里的下坡路段輕松搞定。省水錢,省輪胎,省剎車片等等。到底值不值,真正價(jià)值所在算一下就知道了。而認(rèn)為液緩好不好用就因人而異了。畢竟實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),真正體驗(yàn)過了,而且是使用正確的打開方式感受之后,你才有權(quán)對(duì)它進(jìn)行評(píng)價(jià)。