法士特集團董事長李大開表示：“變速器和離合器是汽車傳動系統(tǒng)關(guān)系最緊密的兩大總成產(chǎn)品，法士特、伊頓合資組建離合器工廠，將最大限度地發(fā)揮變速器、離合器的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

也就是說，法士特涉及離合器后，不但可拓寬自身的產(chǎn)業(yè)鏈布局。同時，由于離合器和變速箱是重型車動力傳動系統(tǒng)緊密關(guān)聯(lián)的兩大總成，與伊頓合作之后，法士特可結(jié)合自身在變速箱領(lǐng)域的強大優(yōu)勢，更好地整合動力鏈。

李大開透露，合資公司目前生產(chǎn)、銷售伊頓現(xiàn)有產(chǎn)品，今后將還會有共同的新產(chǎn)品推出，不會以單方獨立的產(chǎn)品形式出現(xiàn)?！霸谄放粕?，合資公司的產(chǎn)品將采用‘法士特?伊頓’雙品牌，產(chǎn)品會打上雙品牌的LOGO，未來也不排除推出全新品牌?！?/p>

伊頓車輛集團總裁戴文凱表示，合資公司將生產(chǎn)膜片彈簧離合器，適用于中國的手動變速器市場。“初期將重點推出伊頓為中國市場特別設(shè)計的395mm 推式離合器和430mm拉式離合器，之后將會發(fā)展更多適用于未來中國市場的離合器產(chǎn)品?！?/p>

伊頓離合器自進入中國以來，一直走高端路線，配套高端變速器，市場難有起色，但此次合資，意味著伊頓市場策略有所改變?！昂腺Y公司會提供適合中國離合器市場的技術(shù)，同時也會考慮價格等因素，使技術(shù)與價格有效結(jié)合。” 戴文凱明確指出，適合中國離合器市場的技術(shù)才是最好的。